Britax Roemer. История и разработки
История компании Britax Roemer уходит корнями в далекий 1872 год, когда семейство Рёмеров начало производство защитных касок и шлемов. Несколькими годами позже будет основана одноименная компания - Roemer. История компании Britax начинается в 1938 году, и изначально была связана непосредственно с темой автомобильной безопасности и аксессуаров для автомобилей и мотоциклов. Интерес к разработке первых детских автокресел возник в 1961 году - именно тогда начались первые изыскания. А в 1966 году на свет появляется первое экспериментальное автокресло Roemer. В 1979 году компании Britax и Roemer подписывают соглашение о слиянии, что позволяет им объединить наработки, лабораторные исследования и производственные мощности. В 2005 году проводится широкое исследование, показавшее, что около 20% боковых столкновений приводят к трагическому исходу, что сподвигло инженеров компании спроектировать первую систему защиту от бокового удара - D-SIP, ныне она известна под названием SICT, которые увеличивают безопасность на 25%. В 2009 году компания получает весомое подтверждение своих заслуг, удостоившись премии "Бренд года" от престижной американской ассоциации Effie. Однако, это не единственные награды компании - Britax Roemer с завидной регулярностью занимает самые высокие места по итогам независимых краш-тестов немецкого автомобильного клуба ADAC, которые проводятся в более экстремальных условиях, чем того требует обязательная сертификация ECE R44/04 или более строгий R129/03 i-Size. К слову, ADAC из года в год изменяют методологию проведения краш-тестов, ужесточая условия столкновений. И продукция Britax Roemer с честью выходит из этих испытаний, показывая отличные результаты.
Ниже небольшой обзор фирменных разработок Britax Roemer, применяемых в автокреслах
IsoFix - Пожалуй, самая значимая разработка компании, ставшая впоследствии стандартом для всех производителей детских автокресел. Разработана совместно с автомобильным концерном Volkswagen в 1997 году. Представляет собою два расположенных на расстоянии 28 см замка на выдвигаемых полозьях со стороны автокресла и две металлические скобы между спинкой и сиденьем автомобиля (чаще располагается на заднем диване, но так же встречается и на переднем сиденье. Система IsoFix стала обязательной для использования с внедрением стандарта R129 i-Size.
SICT - Side Impact Cushion Technology - запатентованная система защиты от бокового удара. Представляет собою специальный амортизирующий элемент, поглощающий силу удара. Устанавливается со стороны двери, около которой установлено автокресло. Повышает безопасность при боковом столкновении на 25%, снижает риск получения травм. Работает комплексно с другими элементами безопасности
Pivot Link - уникальная, запатентованная технология, представляет собою системе подвижных креплений IsoFix. Призвана минимизировать движение кресла вперед в случае лобового столкновения. На первом этапе система направляет энергию удара вниз, что приводит к переходу нагрузки автокресла на сиденье автомобиля. На втором же этапе происходит движение вперед - более мягкое, чем при использовании стандартных креплений IsoFix
XP-PAD: - еще одна запатентованная технология от Britax Roemer. Применяется во "взрослых" автокреслах. Представляет собою специальную подушку, размещаемую на ремне безопасности в области груди ребенка, и призвана минимизировать риск получения травм в случае фронтального удара. В случае лобового столкновения давление между телом ребенка и подушкой XP-PAD возрастает, при этом компрессионные элементы и амортизационные подушки принимают на себя эту нагрузку. Во второй фазе столкновения когда происходит энергичный кивок головы, подушка выступает в роли ограничителя движения, амортизируя удар подбородком об грудь и снижая нагрузку на шею, что позволяет минимизировать риск возникновения травм шеи. Важно помнить, что положение ребенка в кресле должно быть корректным и подушка работает в комплексе с другими элементами защиты
Ergo Recline - еще одна фирменная технология, применяемая в "младших" автокреслах - автолюльках. Дает родителям возможность перевода автолюльки в горизонтальное положение - путем регулировки наклона спинки. Это обеспечивает более корректное и естественное положение малыша в автокресле. Применима как при прогулке в коляске (при установленной на шасси автолюльке), так и в автомобиле - при этом технологию можно использовать как при установке на базу IsoFix, так и при пристегивании штатными ремнями безопасности.